Slimme sensoren, krachtige componenten en waarom testen het verschil maakt

Auto’s van vandaag zitten vol met slimme technologie. Onder de motorkap werken talloze sensoren en elektronische componenten samen om motorprestaties, emissies, brandstofverbruik en veiligheid te regelen. Ze zijn onmisbaar, maar ook gevoelig: één defect onderdeel kan al leiden tot foutcodes, vermogensverlies of stilstand.

Bij Auto Elect weten we hoe belangrijk het is dat deze onderdelen betrouwbaar functioneren. Daarom testen we elk exemplaar dat onze werkplaats verlaat – van sensoren tot hulppompen – uitgebreid in onze eigen faciliteiten. Zo weet de monteur zeker dat hij een onderdeel in handen heeft dat niet alleen werkt, maar ook blijft werken.

NOx-sensor: bewaker van de uitstoot

Vooral bij moderne dieselmotoren speelt de NOx-sensor een cruciale rol. Deze meet de hoeveelheid stikstofoxiden in de uitlaatgassen en geeft dat door aan het AdBlue-/SCR-systeem. Werkt de sensor niet goed, dan ontstaan er al snel storingen, vermogensbeperkingen of een opvallend hoog AdBlue-verbruik.

In onze testbank controleren we of de sensor nauwkeurig meet, of de ingebouwde verwarming werkt en of de communicatie via de CAN-bus foutloos verloopt. Zo voorkom je dat een klant terugkomt met dezelfde klacht.

EGR-klep: de sleutel tot schonere verbranding

De EGR-klep (Exhaust Gas Recirculation) laat een deel van de uitlaatgassen terugstromen naar de motor. Daarmee wordt de verbranding schoner en daalt de NOx-uitstoot. Maar vuilafzetting, een defecte actuator of een klep die blijft hangen kan leiden tot noodloop en onrustig motorgedrag.

Onze tests meten de openings- en sluitingswaarden, de reactiesnelheid en de elektronische aansturing. We zien het vaak: een goed geteste gereviseerde EGR-klep voorkomt een hoop diagnosefrustratie.

MAF-sensor: de ademhaling van de motor

De MAF-sensor (luchtmassameter) bepaalt hoeveel lucht de motor binnenkomt. Op basis daarvan berekent de ECU hoeveel brandstof nodig is. Als deze sensor verkeerde waarden doorgeeft, kan de motor te rijk of te arm lopen. Het resultaat? Vermogensverlies, hoger verbruik, rookontwikkeling of zelfs startproblemen.

Bij Auto Elect controleren we de nauwkeurigheid van de metingen onder verschillende luchtstromen en kijken we naar de stabiliteit en snelheid van het signaal. Een MAF die onze test doorstaat, geeft de motor weer letterlijk lucht.

EPB-sensoren en actuators: nieuwe productgroep met veel potentie

Elektronische parkeerremmen maken het leven makkelijker, maar als de actuator of sensor hapert, kan dat flinke problemen geven: een rem die vast blijft zitten, foutmeldingen in het dashboard of ongelijk remmen.

De EPB-modules vormen een relatief nieuwe productgroep in ons programma. We hebben onze testprocedures daarom recent uitgebreid om ook deze componenten volledig door te lichten. Daarbij controleren we niet alleen de elektrische aansturing, maar ook de terugmeldsignalen en de mechanische vrijloop. Zo weet je zeker dat de auto weer veilig stil kan staan – én op tijd weer kan wegrijden.

Elektrische hulppompen: stille kracht achter koeling

In veel moderne auto’s werken elektrische waterhulppompen door, zelfs nadat de motor is uitgezet. Ze koelen turbo’s, batterijpacks of motorcomponenten en zijn essentieel voor het thermomanagement. Een defect kan leiden tot oververhitting, lekkages of dure gevolgschade.

Wij meten pompcapaciteit, aansturing, CAN-communicatie en voeren lektesten uit. Zo krijgt de werkplaats een pomp die niet alleen stil is, maar ook betrouwbaar.

Meer dan testen: verbeteren waar het kan

Soms ontdekken we tijdens het testen dat een onderdeel een structureel zwak punt heeft. Dankzij onze reverse engineering kunnen we dat oplossen in het ontwerp. Het resultaat: een revisieonderdeel dat minstens zo goed – en vaak beter – presteert dan het origineel.

Waarom Auto Elect?

Onze klanten kiezen voor ons omdat we elk onderdeel individueel testen, direct uit voorraad leveren en altijd klaarstaan met technische ondersteuning. We bieden duidelijke documentatie en een her-testservice bij twijfel. Dat scheelt retouren, voorkomt foutcodes en houdt werkplaatsen draaiende.

Kortom: of het nu gaat om een NOx-sensor, EGR-klep, MAF-sensor, EPB-module of elektrische hulppomp – bij Auto Elect gaat geen onderdeel de deur uit zonder een grondige kwaliteitscontrole. Zo kunnen monteurs met vertrouwen werken en klanten met een gerust hart de weg op.

📞 Meer weten over ons testproces of ons assortiment? Neem gerust contact op. Ons team denkt graag mee over de beste oplossing voor jouw werkplaats.